高铁没有e座位的原因主要与 沿用飞机座位编号传统和座位布局限制有关。以下是详细解释：
沿用飞机座位编号传统
早期飞机多是单通道的，每排有6个座位，分别用A、B、C、D、E、F表示，其中A和F代表靠窗，C和D代表靠过道，B和E代表中间位置。
为了与国际接轨，高铁沿用了这种传统，但在实际应用中，高铁二等座每排只有5个座位，因此去掉了E座位，保留了A、B、C、D、F五个座位。
座位布局限制
高铁车厢的座位布局通常为“3+2”或“2+2”，在“3+2”布局中，A和F代表靠窗，C和D代表靠过道，B代表中间位置，因此没有E座位的空间。
在“2+2”布局中，A和F代表靠窗，B和C代表靠过道，同样没有E座位的位置。
避免混淆
“E”座位在国际上有特殊的含义，例如在航空公司的不同舱位中，或者音乐会、演出等场馆中的特定座位分类。为了避免与其他场景中的“E”座位混淆，高铁选择不使用“E”座位。
座位数量和管理
高铁车厢的座位数量通常在500个以上，如果保留“E”座位，将会增加座位号的数量，这对于车票设计和座位管理等方面是不利的。
综上所述，高铁没有e座位主要是为了保持与国际接轨的座位编号传统，同时适应高铁车厢的座位布局和数量限制，并避免与其他场景中的“E”座位混淆。
