城市天际线的交通逻辑主要涉及以下几个方面：
道路网络布局
网状布局：城市道路应采用网状布局，以方便车流全城流动。这种布局可以确保每个区域都有多个出入口，提高道路的连通性和便利性。
快速路：在城区内可以铺设快速路，以连接城市各个重要节点，如港口、垃圾处理中心、电厂等。快速路通常设置在中间位置，不偏僻，以便于车辆快速通行。
交通信号灯
双相位红绿灯：在十字路口使用双相位红绿灯可以提高车辆通行效率，减少等待时间。双相位红绿灯分为两个相位，分别控制不同方向的直行和左转，适用于双向四车道或以下的十字路口，车流量较小的情况。
区域划分与交通需求
区域划分：根据住宅、商业和工业的需求，在城市入口处划分不同的区域。商业区通常靠近主干道等地理环境优越的地方，住宅区则围绕商业区布局。工业区可以规划在远离居民区的地方，以减少污染。
公共交通：理想中的交通网络应有利于乘客快速到达主要工作地点，并在途中经过商业区。过多的换乘会使市民拒绝使用公共交通，因此应尽量减少换乘次数。
其他设施
抽水站和排水管：在城市中需要建造抽水站和排水管，以确保城市有清洁的水源和排出污水。这些设施应建在河流的上游和下游，分别用于抽取和排放。
垃圾回收中心：在电厂旁边建造垃圾回收中心，并规划工业区，以方便垃圾处理和工业活动。
通过以上交通逻辑的规划，可以构建一个高效、便捷、环保的城市天际线交通系统。
